Perder horas significa perder dinero: conductor de Uber sobre el desabasto de gasolina

El desabasto de gasolina es un problema que nos concierne y afecta a todos, pero ¿qué diríamos si nuestro principal ingreso económico dependiera directamente de llevar el tanque lleno?

Gasolinera cerrada en Av. Paseo de la Reforma, Ciudad de México, el 13 de enero de 2019. Foto: Santiago Trozzo

Esta semana, debido al cierre temporal de los ductos petroleros que van desde las refinerías hasta las Terminales de Almacenamiento y Reparto, con la supuesta intención de combatir el huachicoleo, los ciudadanos de diferentes estados de la república han tenido que pasar largas horas formados en gasolineras tan solo para poder cargar el tanque de su coche.

Se han discutido diferentes razones sobre la raíz del problema y expertos nos han regalado su opinión, pero la realidad es que lo que aún predomina es la incertidumbre. Dentro de este contexto, millones de personas se están viendo afectadas, entre ellas Juan, conductor de Uber que por cuestiones de confidencialidad no nos ha revelado su nombre completo, pero que está sufriendo directamente el desabasto de gasolina.

Tras haber tenido que pasar más de una vez cuatro horas formado para cargar gasolina, sumando el tiempo que le tomó encontrar una abierta, Juan nos comentó que como chofer de Uber lo que más le ha afectado del desabasto es la pérdida de tiempo, ya que tres o cuatro horas para poner gasolina significan una buena parte del día sin trabajar, y por lo tanto, sin ganancias.

“La meta a la que aspiro llegar diariamente es de $1500, pero con este problema se que el día que cargue será imposible lograrlo”, dijo el conductor.

Al preguntarle sobre lo que opina acerca del origen del problema, Juan mencionó que como pudo observar en un video que le llegó a su celular, el verdadero problema del Huachicol no viene de fuera, sino que está dentro de la industria petrolera.

“Los verdaderos huachicoleros son los que mandan en la refinería. Manipulan todo al decir que existe una pérdida de 12 litros de gasolina por manejo y evaporación por cada pipa, cuando en realidad no se pierden más de 2 litros. Entonces ese pico de 10 litros lo acumulan y almacenan en pipas para venderle a las gasolineras”, dijo convencido el conductor al añadir que esto fue lo que Obrador vio y por lo cual decidió cerrar los ductos e incluir a la policía militar.

Así también, Juan expresó que no está del todo convencido si realmente esto será beneficioso a largo plazo, pero que confía en que sea algo positivo que reduzca la pérdida constante de Pemex y evite mayor manipulación de combustible. Sobre López Obrador expresó que le tiene confianza y espera que al menos haga algo más que Peña Nieto, el cual según él, solo se dedicó a robar.

Hacia el final de la conversación, Juan mencionó que los afectados no son solo los choferes, sino la empresa de Uber completa, ya que al tener tantas unidades paradas más tiempo de lo normal, los ingresos han sido menores y se han visto en la necesidad de mandar mensajes pidiendo a los conductores que sean precavidos con su combustible.

“A lo mejor está mal, pero la última vez que cargué gasolina le dije al chico si me podía llenar aparte un bote de 20 litros y me dijo que sí. Esto para que ya no me tenga que ir a parar otra vez tres o cuatro horas”, se justificó Juan al decir que es su forma de prever la falta de gasolina.

A fin de cuentas, está visión nos permite ver como el desabasto está siendo un problema real, que en medio de la incertidumbre genera opiniones distintas, tanto de las razones del origen del problema, muchas veces basadas en fuentes no confiables, como del impacto que tendrá a largo plazo.

Estemos de acuerdo o no con estas nuevas propuestas implementadas por López Obrador, creo que hay algo que todos en conjunto debemos exigir al gobierno y es que se hablen las cosas claras, ya que como pudimos ver desde la perspectiva de Juan, no importa si tu confianza se mantiene con Andrés Manuel más allá de los problemas directos con la gasolina, es imposible saber con certeza lo que pueda llegar a pasar con esta situación si el gobierno no comienza a hablar con transparencia.